上海首条穿越长江轨交工程 崇明线全线轨道贯通

昨天上午，轨道交通22号线陈家镇车站内，中铁五局作业人员完成最后一对钢轨接头焊接。记者 李茂君 摄

昨天上午，崇明岛陈家镇地下十几米深的地方钢花四溅，随着中铁五局作业人员完成陈家镇车站最后一对钢轨接头焊接，上海首条穿越长江的轨道交通工程——上海轨道交通22号线（崇明线）实现全线轨道贯通。

22号线穿越长江深处，这给铺轨带来巨大挑战。“难点集中在穿越长江的隧道里面，9公里的隧道主要采用预制轨道板施工。”中铁五局六公司22号线铺轨项目总工吴勇介绍，超长距离运输带来的自密实混凝土性能控制，是一道技术难关。

自密实混凝土是一种无须振捣便能自行填充密实的高性能材料，对配合比要求极为苛刻。在长达9公里的越江隧道中，混凝土抵达作业面过程中每一道环节的温度波动、时间延误都可能导致性能衰减。“我们通过一系列试验，不断优化配比，保证自密实混凝土的施工质量。”吴勇说。正是这套经反复验证的“配方”，让江底深处的轨道板浇筑质量始终处于可控状态。

全长超42公里的22号线将力争于今年年底全面建成，未来乘坐地铁从人民广场前往崇明只需约1小时。